Что купить — подержанную или новую аккумуляторную батарею?

Новая АКБ или б/у – что лучше?

Срок службы любого аккумулятора рано или поздно подходит к концу. Есть целый ряд признаков, указывающих на то, что батарея больше не пригодна к эксплуатации – слишком быстрая разрядка, ощутимые трудности при запуске двигателя, характерный запах и, наконец, сообщение бортового компьютера. В таких случаях следует купить аккумулятор на замену, но какой – совершенно новый, или подержанный? Ответ на этот вопрос не так очевиден, как это может показаться на первый взгляд.

Причины для приобретения АКБ, бывшей в употреблении

Самый печальный повод для покупки подержанной батареи – это жестокая ограниченность в финансовых средствах в сочетании с острой необходимостью поддержания автомобиля в работоспособном состоянии. Но даже при столь неблагоприятных обстоятельствах следует вначале оценить реальные характеристики приобретаемого аккумулятора. К ним относятся:

• Ёмкость батареи. Измеряется в ампер-часах. По этому параметру можно оценить возможную продолжительность работы источника питания.
• Диапазон напряжения на клеммах. Необходимо, чтобы эта характеристика совпадала с требованиями оборудования.
• Срок службы. Нет смысла покупать батарею, которая давно уже отработала своё.

Если по своим «табличным» характеристикам подержанная АКБ существенно превышает новый аккумулятор – это еще один повод задуматься о приобретении бывшего в употреблении источника питания. Правда, тут следует учитывать, что каждый год эксплуатации снижает ресурс батареи не менее, чем на 20% — и это в щадящем режиме работы.

Некоторые автовладельцы устанавливают на машину подержанный аккумулятор в том случае, когда планируют в ближайшее время продать своё транспортное средство. Делается это просто из соображений экономии.

Проверка бывшей в употреблении АКБ

Для оценки текущего состояние аккумулятора недостаточно просто осмотреть его на предмет наличия царапин и выбоин на корпусе или заломов на клеммах. Следует заглянуть внутрь, измерить уровень электролита, и если всё нормально, то можно приступить к практической проверке. Другими словами, АКБ, например, «Варта», устанавливается на автомобиль, после чего выполняется несколько контрольных запусков двигателя. Повторив эту процедуру пять раз, уже можно получить определенную уверенность в надёжности аккумулятора.

Используется также специальная аппаратура – тестер для измерения тока холодного пуска, нагрузочная вилка, которую применяют для испытания батареи на нагрузку в 100 и 200 ампер.